xe số thay nhớt gì

Có nhiều người cảm thấy thay nhớt xe máy là việc làm không hề quan trong, nếu bạn có suy nghĩ đó là đó là 1 ý nghĩ rất là sai lầm. Sau một thời gian dài sử dụng, độ nhớt sẽ giảm, khi đó khả năng làm giảm ma sát trên 2 bề mặt động cơ của nhớt cũng giảm theo. Lúc Hướng dẫn thay nhớt số (Nhớt Lap) cho xe tay ga tại nhà - Cùng Shop2banh.- Link: Hotline: 0906.644.645 - 0938.82 Xe nâng sử dụng nhớt gì? Thay nhớt cho xe nâng mà người vận hành xe tự tay làm cho được. Thay nhớt cho xe nâng nên được tiến hành định kỳ giống như thay nhớt cho xe ôtô. + Chuẩn bị nhớt 40 là cho xe nâng xăng, còn nhớt 50 là cho xe nâng dầu. Các bạn chuẩn bị hậu sự 20 Vay Tien Online Me. Nếu động cơ được ví như trái tim của xe thì nhớt chính là máu để xe có thể vận hành ổn định và bền bỉ. Tuy nhiên không phải ai cũng biết cách chọn nhớt xe máy phù hợp. Bài viết sau sẽ hướng dẫn cho bạn cách chọn dầu nhớt xe số tốt nhất, giúp máy bốc, êm ái và “lợi xăng”.Những lưu ý khi chọn dầu nhớt cho xe sốDầu nhớt là hỗn hợp bao gồm dầu gốc và các thành phần phụ gia, có nhiệm vụ là bôi trơn động cơ và ly hợp ướt xe số. Tuy nhiên hiện nay, bên cạnh công dụng bôi trơn, nhiều loại dầu nhớt còn được bổ sung các tính năng khác như làm mát, chống ăn mòn và làm sạch động các chuyên gia, mỗi dòng xe khác nhau cần một loại nhớt riêng biệt, phù hợp với cấu tạo của từng động cơ. Nếu xe sử dụng không đúng loại nhớt thì sẽ rất nhanh “xuống máy”, trở nên ì ạch và hao xăng dù thời gian sử dụng khá nhớt giúp bôi trơn động cơ và ly hợp ướt xe số, giúp xe vận hành ổn định và bền bỉĐặc biệt là với xe số, vì xe truyền động bằng bánh răng, xích và ly hợp ướt có dầu nên dầu nhớt xe số đòi hỏi phải bôi trơn cho cả động cơ, hộp số và ly hợp. Dầu nhớt xe máy số cũng phải có đặc tính ma sát cao hơn để ly hợp không bị trượt; có phụ gia chống mài mòn để bảo vệ động cơ và hộp số lưu ý giúp bạn cho mua nhớt xe số phù hợp, giúp xe vận hành đầm bốc và tiết kiệm xăng– Nên chọn loại dầu nhớt nào?Nên chọn loại dầu nhớt nào thì mới tốt là băn khoăn đầu tiên của nhiều người khi dự định thay nhớt xe. Bởi không phải ai cũng biết sự khác nhau giữa dầu gốc khoáng, dầu bán tổng hợp và dầu tổng hợp hoàn gốc khoáng là sản phẩm được chế biến từ dầu thô, có tính lý hóa không đồng nhất nên dễ bị mất độ bôi trơn trong điều kiện quá nóng hoặc quá lạnh. Dầu bán tổng hợp là dầu nhớt được pha trộn giữa dầu khoáng và dầu tổng hợp. Chính vì vậy, so với dầu gốc khoáng, dầu bán tổng hợp có khả năng bôi trơn tốt hơn. Cùng với đó là giá thành bán ra khá phải chăng nên loại dầu nhớt này đang rất được ưa tổng hợp hoàn toàn là loại dầu nhớt có thành phần 100% từ dầu gốc. Nhớt có tính bôi trơn cao và tản nhiệt tốt, giúp động cơ vận hành êm ái và ít nóng hơn. Tuy nhiên loại nhớt này có giá bán khá cao và có mức độ tương thích với gioăng xe thấp nên không phải loại xe nào cũng sử dụng được.– Chỉ số APIAPI là tiêu chuẩn của Hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ, giúp phân cấp chất lượng của nhớt. Theo đó, chất lượng dầu nhớt sẽ tăng dần từ cấp SF đến SN SF => SJ => SL => SM => SN. Khi chọn mua dầu nhớt có tiêu chuẩn API càng cao thì khả năng bảo vệ động cơ, chống mài mòn, chống cặn bẩn càng tốt. Đặc biệt, xe cũng sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn.– Chỉ JASO JASO là tiêu chuẩn của Nhật Bản, được chia thành 4 cấp là MA, JASO MA1, JASO MA2 và JASO MB. Trong đó, JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 chỉ loại nhớt dành cho xe số. JASO MB chỉ loại nhớt dành cho xe số.>> NHỮNG LƯU Ý KHI BẢO DƯỠNG XE MÁY ĐỊNH KỲCần quan tâm đến các thông số và tiêu chuẩn của dầu nhớt để chọn mua cho phù hợp– Cấp độ nhớt SAESAE là tiêu chuẩn của Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ, thể hiện độ đặc loãng của nhớt. Cấp độ nhớt SAE có ký hiệu SAE 10W40, SAE 5W40…, trong đóPhần số phía trước chữ W cho biết độ nhớt ở nhiệt độ thấp nhất mà xe vẫn có thể khởi động được. Nhiệt độ này được xác định bằng cách lấy số trước chữ W trừ đi số phía sau chữ W cho biết độ đặc loãng của nhớt. Nếu số này càng cao thì độ nhớt càng đặc và ngược lại, số này càng nhỏ thì độ nhớt càng danh những sản phẩm nhớt xe số tốt nhất đến từ YamahaYamaha Motor là một trong những thương hiệu cung cấp các dòng dầu nhớt chất lượng cho xe số được nhiều người tin chọn hiện nay. Dầu nhớt Yamalube chính hãng của Yamaha được đặc chế phù hợp với cấu tạo động cơ của xe máy Yamaha và được kiểm định nghiêm ngặt theo các tiêu chuẩn chất lượng để tạo ra các sản phẩm tốt đây là những sản phẩm nhớt xe số tốt nhất đến từ Yamaha mà bạn không thể bỏ qua– Dầu Nhớt Full SyntheticYamalube Full Synthetic là dầu tổng hợp 100%, có thành phần gồm các phân tử đồng nhất, có tính bôi trơn cao và ít hao hụt. Đây là sản phẩm được phát triển trên động cơ xe đua GP theo 3 định hướng Thể thao – Tốc độ – Vòng tua lớn, hỗ trợ sang số mượt mà, tối ưu hóa hiệu suất động cơ cũng như giúp xe có khả năng bứt tốc ấn tượng.>> BẬT MÍ 4 DÒNG XE SỐ ĐẸP CỦA YAMAHA NÊN MUA NGAYDầu nhớt Yamalube Full Synthetic phù hợp với các mẫu xe như xe côn tay Exciter 150 hay các mẫu xe thể thao như MT-03, TFX, YZF-R3, YZF-R15…Dầu nhớt Yamalube được đặc chế phù hợp với cấu tạo động cơ xe máy Yamaha, giúp xe vận hành đầm bốc và tiết kiệm nhiên liệu– Dầu nhớt Eco YamalubeDầu nhớt Eco là loại dầu nhớt thế hệ mới, có công thức đặc biệt giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường khi cắt giảm tỷ lệ khí thải CO của động cơ hiệu quả. Sản phẩm sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội, giúp động cơ xe số Yamaha như Sirius, Sirius FI…luôn vận hành bền bỉ và đầm bốc. Ngoài ra, dầu nhớt Eco còn tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và bảo vệ động cơ tốt nhất.– Dầu nhớt 4TVới những lợi ích lợi ích nổi bật, dầu nhớt 4T cũng là một trong những loại nhớt xe số tốt nhất của Yamaha. Đây là dầu động cơ 4 thì, được sản xuất theo mục tiêu giúp động cơ hoạt động tốt nhất cũng như bảo vệ và duy trì sức bền động cơ. Không chỉ vậy, dầu nhớt 4T còn được đánh giá là sản phẩm thân thiện với môi trường nhờ cắt giảm lượng khí CO của động cơ thải ra môi trường.>> CÁCH CHỌN NHỚT CHO XE TAY GA TỐT NHẤT Giá bán lẻ đề xuất của các loại dầu nhớt xe số của YamahaTên sản phẩmThông tin sản phẩmDung tích Giá bán lẻ đề xuấtDầu nhớt FULL SYNTHETIC● Dầu tổng hợp Yamalube, phù hợp xe tay côn và cả xe số thường.● SAE 10W-40.● JASO MA2.● API VNĐDầu nhớt Eco● Dầu nhớt thế hệ mới, giúp giảm tỷ lệ khí thải CO của động cơ.● SAE 10W-40.● JASO MA.● API VNĐ800 ml80,000 VNĐDầu nhớt 4T● Dầu động cơ 4 thì.● SAE 20W-40.● JASO MA.● API VNĐ800 ml80,000 VNĐMua nhớt Yamaha chính hãng ở đâu?Hiện nay không quá khó để bạn tìm mua các loại dầu nhớt Yamaha. Tuy nhiên, song song bên cạnh những sản phẩm chính hãng cũng có khá nhiều sản phẩm trôi nỗi, kém chất lượng nhưng được gắn mác dầu nhớt Yamaha. Vì vậy, để đảm bảo mua đúng sản phẩm chất lượng, tốt nhất bạn nên chọn mua nhớt Yamaha tại các đại lý, hệ thống ủy quyền chính hãng Yamaha trên toàn cũng mong muốn “người bạn” đồng hành mỗi ngày của mình luôn được bảo vệ và vận hành ổn định. Ngay hôm nay, hãy bỏ túi những lưu ý chọn dầu nhớt xe số tốt nhất trên đây để đảm bảo động cơ xe hoạt động hiệu quả, bền bỉ và tiết kiệm nhiên biết thêm về nhớt xe Yamaha, vui lòng truy cập vào Website Fanpage Yamaha Motor Vietnam, hoặc đến ngay cửa hàng xe máy Yamaha chính thức gần nhất để được tư vấn. Thay nhớt hộp số ô tô và nhớt hộp số xe tay ga ở Việt Nam hiện nay có vẻ như không được chú ý đến, bởi dầu hộp số có tuổi thọ cao, có khi cả năm mới thay 1,2 lần nên có rất nhiều người không hiểu về tầm quan trọng của nó. Tại sao nói nó rất cần phải lưu tâm? Bởi hộp số dòng xe hiện đại ngày nay có nhiều cấp khác nhau, với yêu cầu về tải trọng nhiều trong khi vẫn phải giữ được tốc độ. Tải trọng răng bánh răng cao hơn có nghĩa là bánh răng nhỏ hơn để truyền cùng một mô-men xoắn, dẫn đến công suất hộp số giảm nếu nhớt không đạt chất lượng hoặc không cung cấp đủ nhớt hộp số xe tải để tiêu tán lượng nhiệt sinh ra. Vậy anh em sẽ chọn nhớt hộp số có độ nhớt như thế nào? Có phụ gia gì ? Đạt những tiêu chuẩn phẩm cấp ra sao, để xe có khả năng chịu tải cao mà vẫn đảm bảo về yếu tố tốc độ và nhiệt độ ? Nếu đi xe tay ga thì anh em chọn nhớt hộp số Motul, Castrol, Honda hay Liquy Moly hoặc hãng nào khác? Hãy đồng hành cùng Totachi Hà Nội trong bài viết này, để có nhiều hơn kiến thức về nhớt hộp số xe tay ga và nhớt hộp số ô tô nhé! Hộp số là bộ phận nào ? Hộp số là bộ phận nằm giữa động cơ và trục truyền động làm quay trục, bộ truyền động của xe bao gồm các bánh răng, ly hợp và các bộ phận hỗ trợ khác nhau. Các bộ truyền động bánh răng này truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh răng dẫn động, bao gồm hộp số và trục truyền động sử dụng các bánh răng vi sai để truyền công suất đến các bánh xe. Mục đích của bộ truyền động là truyền năng lượng từ động cơ sang gia tốc theo yêu cầu của người lái một cách trơn tru và tiết kiệm nhiên liệu. Giống như các loại thiết bị quay khác, hộp số dựa vào sự bôi trơn để giảm ma sát và làm mát để vận hành và tuổi thọ tối ưu. Các nhà sản xuất hộp số đưa ra các khuyến nghị về nhớt hộp số ô tô được sử dụng và khoảng thời gian bôi trơn điển hình, nhưng các yêu cầu về nhớt hộp số ô tô thực tế phụ thuộc vào điều kiện môi trường mà hộp số tiếp xúc, liệu nó có được bảo dưỡng đúng cách? Và có bị quá tải hay không? Nhớt hộp số là gì ? Nhớt hộp số nói chung và nhớt hộp số ô tô nói riêng là loại dầu nhớt đặc biệt dành cho hộp số và bộ vi sai trên ô tô, xe tải, xe khách,…và máy móc công nghiệp khác. Hộp số tay và bộ vi sai sử dụng dầu hộp số có độ nhớt khá cao so với dầu động cơ. Hộp số không có bơm dầu, vì vậy cần có độ nhớt cao để phân phối dầu và giữ dầu trên bề mặt kim loại, vì chỉ phần dưới cùng của bánh răng nằm trong bể chứa dầu. Nếu không được bôi trơn thích hợp, các bánh răng sẽ bị hỏng do ma sát, ăn mòn và ảnh hưởng của nhiệt độ quá cao và quá thấp. Tất cả những điều này có thể làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của các bộ phận cũng như tăng chi phí bảo dưỡng. Nhưng một số mẫu xe nhất định yêu cầu loại dầu bôi trơn cụ thể, vì vậy điều quan trọng là phải mua đúng loại dầu hộp số cho xe hoặc thiết bị của bạn. Ở châu Âu, hầu hết, các hộp số phục vụ cho việc thay đổi tỷ số truyền là hộp số tay có đồng bộ hóa. Ở Châu Mỹ và Châu Á Thái Bình Dương, chúng chủ yếu là hộp số tự động hoặc bán tự động hay còn gọi là hộp số biến thiên liên tục. Đối với các hộp số tự động hoặc CVT này, chất bôi trơn không chỉ chịu trách nhiệm bôi trơn bộ truyền động bánh răng mà còn cho hoạt động liên quan đến chức năng của ly hợp ướt, phanh ướt, cũng như bộ chuyển đổi mô-men xoắn, bộ hãm tốc và ly hợp kép. Vì sao cần thay nhớt hộp số định kì ? Bởi theo thời gian, nhớt hộp số sẽ bị nhiễm kim loại và các mảnh vụn khác khi các bộ phận truyền động như bánh răng và ổ trục liên tục chà sát với nhau. Cặn bẩn tích tụ từ đó có thể làm tắc nghẽn bộ lọc hộp số dầu của bạn và có khả năng làm hỏng các bộ phận khác, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém, thậm chí có thể hỏng cả hộp số. Việc thay nhớt hộp số định kì, thường xuyên sẽ giúp Làm sạch mang đi các chất nhiễm bẩn và hạt mài mòn. Làm mát điều này rất quan trọng đối với hộp số kín Bôi Trơn giảm ma sát, giảm mài mòn, tách các bề mặt chuyển động Bảo vệ chống ăn mòn Cách đọc các thông số nhớt hộp số ra sao ? Khi mua dầu hộp số phù hợp, bạn nên hiểu rõ các chỉ số sau Cấp độ SAE Hiệp hội Kỹ sư Ô tô ISO công nghiệp Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế. Xếp hạng API Viện Dầu khí Hoa Kỳ Cấp độ SAE Society of Automotive Engineers Cấp SAE của nhớt hộp số được đánh số từ 60 trở lên. Tương tự như cấp SAE của dầu động cơ một cấp, cấp nhớt hộp số đơn cấp sử dụng một số – dầu cho mùa lạnh hơn sử dụng các chữ số theo sau là W’ SAE 75W và dầu cho mùa nóng hơn chỉ sử dụng một số SAE 75. Con số này càng cao thì độ nhớt của dầu càng lớn. Các cấp SAE đa cấp có hai số được phân tách bằng chữ W’ chẳng hạn như 85W120, với các chữ số trước chữ W’ ghi nhận hiệu suất 0 ° C và số tiếp theo là hiệu suất 100 ° C của nó – những con số này càng cao thì càng nhớt dầu ở nhiệt độ đó. Tiêu chuẩn ISO VG International Standards Organization – Viscosity Grade Tiêu chuẩn ISO đánh giá các loại dầu bánh răng công nghiệp, sử dụng một con số. Các chữ số càng cao, độ nhớt của chất bôi trơn càng lớn – số phản ánh số độ nhớt điểm giữa tính bằng centistokes cSt. Ví dụ ISO 3 bằng 3,2 cSt và ISO 220 bằng 220 cSt. Độ nhớt là sức cản dòng chảy của dầu. Sự vững chắc của lớp dầu bôi trơn phụ thuộc vào độ nhớt. Đơn vị được tính bằng Centistokes cSt hoặc mm²/s 1 cSt = 1 mm²/s ở một tiêu chuẩn nhiệt đô 40ºC. Tham khảo Tiêu chuẩn ISO VG trong dầu thủy lực có gì khác ? Có dung sai cho phép là +/- 10% của độ nhớt tiêu chuẩn đó. Ví dụ độ nhớt của một loại dầu bánh răng ISO VG 460 được chấp nhận Mức tối thiểu 414 cSt ở 40°C Mức tối đa 506 cSt ở 40°C Cấp độ nhớt ISO của dầu bánh răng có thể thay đổi từ ISO VG 2 lên đến ISO VG 3200. Xếp hạng API American Petroleum Institute Dầu hộp số được phân loại bởi Viện Dầu khí Hoa Kỳ bằng cách sử dụng xếp hạng GL. Chỉ số GL của nhớt hộp số càng cao, thì áp suất có thể được duy trì nhiều hơn mà không xảy ra bất kỳ sự tiếp xúc kim loại với kim loại nào giữa các bộ phận truyền động. Bộ vi sai riêng biệt thường có áp suất giữa các bộ phận kim loại cao hơn so với hộp số và do đó cần xếp hạng GL cao hơn. Ví dụ, hầu hết các hộp số hiện đại yêu cầu dầu GL-4, và các bộ vi sai riêng biệt nếu được lắp yêu cầu dầu API GL-5. Bạn có thể xem sự khác nhau của hai loại này trong phần kết luận của bài hoặc tham khảo tài liệu nước ngoài tại ĐÂY API GL-1 chỉ định loại đặc tính phục vụ của hộp số tay hoạt động trong các điều kiện nhẹ như áp suất đơn vị thấp và vận tốc trượt tối thiểu, mà dầu chưa qua xử lý có thể được sử dụng một cách thỏa đáng. Có thể sử dụng chất ức chế ôxy hóa và rỉ sét, chất khử bọt và chất làm giảm đổ để cải thiện các đặc tính của chất bôi trơn dành cho dịch vụ này. Không được sử dụng phụ gia điều chỉnh ma sát và phụ gia chịu cực áp. API GL-2 Không còn được sử dụng chỉ định loại đặc tính dịch vụ của trục bánh răng côn loại ô tô hoạt động trong các điều kiện tải, nhiệt độ và vận tốc trượt như vậy, mà chất bôi trơn đáp ứng cho dịch vụ API GL-1 sẽ không đủ. API GL-3 Không còn được sử dụng chỉ định loại đặc tính dịch vụ của hộp số tay và trục côn xoắn hoạt động trong các điều kiện tốc độ và tải trọng từ nhẹ đến trung bình đến khắc nghiệt. Các điều kiện dịch vụ này yêu cầu chất bôi trơn có khả năng chịu tải lớn hơn khả năng chịu tải sẽ đáp ứng dịch vụ APL GL-1, nhưng thấp hơn yêu cầu của chất bôi trơn đáp ứng dịch vụ API GL-4. với phạm vi hoạt động rộng và sự khác biệt nhiệt độ trong vùng lân cận của độ nhớt. API GL-4 chỉ định loại đặc tính phục vụ của bánh răng côn xoắn ốc và bánh răng hình nón trong trục ô tô hoạt động ở tốc độ và tải trọng vừa phải. Các loại dầu này có thể được sử dụng trong các ứng dụng hộp số tay và bánh răng được lựa chọn. API GL-5chỉ định loại đặc tính phục vụ của bánh răng, đặc biệt là các răng cưa trong trục ô tô trong điều kiện tốc độ cao và / hoặc tốc độ thấp, mô-men xoắn cao. Chất bôi trơn đủ tiêu chuẩn theo đặc điểm kỹ thuật của Quân đội Hoa Kỳ MIL-L-2105D trước đây là MIL-L-2015C, MIL-PRF-2105E và SAE J2360 đáp ứng các yêu cầu của chỉ định dịch vụ API GL-5. API GL-6 Không còn được sử dụng chỉ định loại đặc tính phục vụ của bánh răng được thiết kế với độ lệch bánh răng rất cao. Các thiết kế như vậy thường yêu cầu bảo vệ điểm số bánh răng vượt quá mức được cung cấp bởi dầu bánh răng API GL-5. Thiết bị thử nghiệm API GL-6 ban đầu đã lỗi thời. API MT-1chỉ định chất bôi trơn dành cho hộp số tay không đồng bộ được sử dụng trên xe buýt và xe tải hạng nặng. Chất bôi trơn đáp ứng API MT-1 cung cấp sự bảo vệ chống lại sự kết hợp của sự suy giảm nhiệt, mài mòn thành phần và sự hư hỏng của phớt dầu không được cung cấp bởi chất bôi trơn chỉ đáp ứng các yêu cầu của API GL-4 và API GL-5. Sự khác biệt chính giữa dầu bánh răng GL-4 và GL-5 là lượng phụ gia EP Extreme Pressure. Các sản phẩm chứa lưu huỳnh / phốt pho được sử dụng làm phụ gia EP. Phụ gia này có mục đích ngăn ngừa sự xuất hiện của các vi hàn trên sườn bánh răng ở nhiệt độ cao cục bộ thường xảy ra trong các trường hợp EP nhiệt độ vượt quá 800 ℃! GL-5 có lượng phụ gia EP gần gấp đôi so với GL-4, đó là lý do tại sao nó thường được sử dụng trong các trường hợp áp suất cao như ở trục trước và vi sai cầu sau. Những thông số phụ khác Tiêu chuẩn CLP Cleaning Lubricate Protect CLP là tiêu chuẩn dầu bôi trơn của Đức. Thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn DIN 51517- Phần 3 CLP. CLP thường là dầu gốc khoáng Dầu dầu bánh răng CLP 320 tương đương dầu ISO 320 CLP PG thường là dầu bánh răng tổng hợp PAG polyglycol CLP HC thường là dầu tổng hợp CLP SHC, PAO, POE Tiêu chuẩn AGMA American Gear Manufacturers Association AGMA – American Gear Manufacturers Association Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Mỹ American Gear Manufacturers Association được thành lập vào năm 1916. Là nhóm thương mại của các công ty sản xuất bánh răng, khớp nối và liên quan tới tải điện linh kiện và thiết bị. AGMA được Viện Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ ANSI công nhận để viết tất cả các tiêu chuẩn của Hoa Kỳ về thiết bị. Phạm vi độ nhớt dầu bánh răng theo tiêu chuẩn AGMA 9005-F16 tương ứng với các tiêu chuẩn ISO. Có những loại nhớt hộp số ô tô nào trên thị trường ? Sự phát triển của dầu bôi trơn hộp số và trục ô tô nhanh hơn so với dầu bánh răng công nghiệp. Điều này là cần thiết bởi nhu cầu liên tục về cải thiện hiệu suất, độ bền tốt hơn, cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải cũng như kỳ vọng của khách hàng cao hơn về sự dễ dàng và êm ái khi vận hành. Cũng như các loại xe thông dụng trên thị trường, hiện có hai loại nhớt hộp số ô tô Nhớt hộp số tự động ATF và dầu hộp số sàn. ATF Automatic transmission fluid Dành cho hộp số xe tự động Vai trò chính của ATF Automatic transmission fluid là truyền mô-men xoắn từ bánh công tác đầu vào của bộ biến mô qua stato tới tuabin được kết nối với bánh răng. Sau đó, nhớt hộp số ô tô bôi trơn và làm mát các bề mặt ma sát, bôi trơn các bánh răng và ổ trục, hoạt động như một chất lỏng thủy lực, ngăn chặn sự hình thành cặn và ức chế ăn mòn. Hơn 85% ô tô ở Mỹ là xe số tự động thông thường yêu cầu ATF so với dưới 10% ở châu Âu. Tuy nhiên, con số này tăng lên đến hơn 80% xe châu Âu có dung tích động cơ trên 3 lít. Hai thông số kỹ thuật ATF của xe du lịch chiếm ưu thế là Dexron 11E và 111 của General Motors và chất lỏng Mercon của Ford. Hầu hết các nhà sản xuất khác sẽ chấp nhận dịch vụ điền vào các đường truyền của họ. Ford từng yêu cầu các đặc tính ma sát khác nhau đáng kể cho chất lỏng “cứng hơn” của mình nhưng giờ đây, sự khác biệt chỉ là rất nhỏ. Công thức ATF bao gồm tới 11 chất phụ gia khác nhau, bao gồm chất ức chế oxy hóa, chất khử hoạt tính kim loại, chất ức chế ăn mòn và rỉ sét, chất chống mài mòn, chất điều chỉnh độ nhớt để giảm độ loãng ở nhiệt độ cao, chất phân tán để ngăn chặn sự hình thành cặn, chất điều chỉnh ma sát như sulphonat. Tham khảo Cách chọn dầu nhớt động cơ ô tô chuẩn nhất ! Hộp số vô cấp tiếng Anh là Continuously Variable Transmission, viết tắt CVT là một loại hộp số có thể thay đổi tỷ số truyền liên tục mà không phân theo từng cấp số. Bởi hộp số này tạo nên các tỷ số truyền bằng dây đai và 2 hệ pulley, không phải bằng các bánh răng như các loại hộp số ô tô khác. Hộp số tự động thông thường hiện đang bị thách thức nghiêm trọng bởi hộp số biến thiên liên tục CVT. Các mẫu xe Nissan số tự động mới nhất tại Nhật Bản đang được cung cấp hộp số vô cấp CVT chỉ dành cho động cơ có kích thước lên đến lít. CVT yêu cầu các đặc tính bôi trơn khác biệt đáng kể so với ATF. Chất bôi trơn đặc biệt đang được phát triển cho cả puli mở rộng đai đẩy và các loại biến thể hình xuyến của CVT. Dầu hộp số xe số sàn Hộp số xe số sàn có bánh răng trục thẳng hoặc bánh răng xoắn và côn đồng bộ yêu cầu loại dầu chỉ có đặc tính EP vừa phải. Điều này có thể được cung cấp bởi kẽm Dialkyl Dithiophosphat ZDDP trong dầu động cơ. Quá nhiều phụ gia có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động đồng bộ. ATF ngày càng được chỉ định cho các hộp số sàn chính xác để cho chất lượng chuyển số tốt hơn ở nhiệt độ thấp. SAE 75W-90 hoặc 75W-140 đa cấp cũng đang được ưa chuộng khi chi phí cao hơn có thể chấp nhận được. Một số câu hỏi về nhớt hộp số ô tô Nhớt hộp số bao lâu thay 1 lần ? Nhớt hộp số ô tô giữ cho các bánh răng và bộ truyền động của bạn hoạt động hiệu quả, không có nguy cơ hư hỏng, nhưng cần thay dầu thường xuyên. Nếu xe của bạn không có hệ thống theo dõi tuổi thọ dầu với cảnh báo tự động, việc biết khi nào cần thay nhớt hộp số và bộ lọc của nó có thể khó giải quyết, tuy nhiên có thể tham khảo hướng dẫn chung sau đây Hộp số sàn – thay đổi sau mỗi đến dặm đến km. Hộp số tự động – thay đổi sau mỗi đến dặm đến km. Bạn nên thay bộ lọc dầu hộp số cùng với dầu của bạn. Nếu bạn đã sửa chữa rò rỉ hộp số, hãy thay dầu sau khi sửa chữa. Màu sắc nhớt mỗi giai đoạn ra sao ? Có một cách tốt để kiểm tra tình trạng dầu của bạn là đánh giá màu sắc của nó. Các loại dầu mới thường có màu đỏ tươi và nửa trong suốt, nhưng trở nên sẫm màu hơn, ít trong suốt hơn và có mùi khét khi chúng kết thúc quá trình sử dụng. Làm sao để phát hiện nhớt hộp số ô tô bị quá nhiệt ? Thường xuyên kiểm tra buồng máy cabin có thể giúp kéo dài tuổi thọ hộp số và tránh hỏng hóc nghiêm trọng. Điều này có thể tiết kiệm thời gian, tiền bạc, tránh gây hư hỏng thiết bị lân cận và mất an toàn khi đi trên đường. Sau đây là các dấu hiệu của quá nhiệt Khói từ trục, đệm kín hoặc ống thở Sơn bị đổi màu hoặc cháy trên vỏ Nước phun vào vỏ hoặc trục bốc hơi nhanh chóng, sôi hoặc nứt Màu nhiệt độ trên bề mặt không sơn Các thành phần nhựa nóng chảy như phích cắm vận chuyển Mức dầu thấp trong kính nhìn hoặc trên que thăm dầu Dầu sẫm màu trong kính nhìn hoặc trên que thăm Bọt trong kính nhìn Nước trong kính nhìn hoặc cặn bẩn trên bộ phận lọc có thể chỉ ra lỗi bộ làm mát dầu Các chip kim loại trên phích cắm từ tính, máy dò chip hoặc bộ lọc có thể biểu thị sự hỏng hóc của bánh răng hoặc ổ trục do quá nhiệt Các cách trên chủ yếu áp dụng cho hộp số trong những máy móc công nghiệp tuy nhiên bạn có thể tham khảo phần lớn cho phương tiện ô tô hay xe tay ga của mình. Cách kiểm tra dầu hộp số của bạn Xác định vị trí que thăm truyền động. Nếu kiểu xe của bạn không có, bạn có thể cần nâng xe lên sau đó tháo nắp đậy hộp số trên cụm hộp số. Kéo que thăm dầu ra khỏi ống của nó. Nếu xe được nâng lên, hãy lắp nông cụ vào hệ thống. Kiểm tra màu sắc của dầu. Nếu dầu có màu nâu, đen hoặc hồng nhạt thì cần thay dầu. Bạn có thể sử dụng dầu hộp số cho dầu trợ lực lái không? Điều quan trọng là bạn không sử dụng dầu hộp số làm chất lỏng trợ lực lái. Hai chất bôi trơn có công thức khác nhau, do đó không nên sử dụng thay thế cho nhau, nếu không bạn có thể gây hại cho các thành phần và hiệu suất của chúng. Một số ATF có thể được sử dụng làm chất lỏng trợ lực lái, nhưng điều này sẽ được nhà sản xuất quy định rõ ràng, vì vậy đừng bao giờ cho rằng dầu hộp số hoặc hộp số của bạn có thể được sử dụng để bôi trơn hệ thống trợ lực lái. Khuyến nghị riêng cho một số dòng ô tô Nhớt hộp số xe tải nên dùng loại gì ? Vì xe tải là loại xe chở hàng đặc thù, với khối lượng cõng trên lưng nó rất cao, nên hệ thống bánh rang của hộp số cũng cần “khỏe” theo nó. Do vậy bạn có thể thấy trên bao bì của sản phẩm, ngoài đạt những tiêu chuẩn về SAE ra ví dụ SAE 85w-140, thì điều quan trọng là phải đạt chất lượng API GL-5 trở lên. Bởi nhớt hộp số xe tải đạt tiêu chuẩn API GL-5 có nghĩa là trong nó đạt một lượng lớn phụ gia lưu huỳnh-phốt pho cực áp EP trong công thức của nó. Phụ gia này chịu cực áp giúp bảo vệ mặt bánh răng rất tốt. Các chỉ định dịch vụ API cũ hơn như GL-1, GL-2, và GL-3 hiện đã lỗi thời vì chúng ban đầu được thiết kế cho các công nghệ bánh răng đời cũ. Nhớt hộp số xe nâng dùng loại gì ? Các hãng xe nâng thường đưa ra các khuyến cáo sử dụng nhớt hộp số xe nâng cho từng loại hộp số của mình và chúng ta nên thay dầu đúng theo hướng dẫn. Một số hãng thì yêu cầu chỉ được dùng dầu hộp số do chính mình cung cấp. Ngoài ra, lại có 1 số nhà sản xuất thì khuyến cáo không thay mới toàn bộ nhớt hộp số mà chỉ bổ sung lượng thiếu hụt. Mỗi hãng xe 1 kiểu, vì vậy luôn phải tham khảo trước thông tin từ sách hướng dẫn để nắm rõ yêu cầu cụ thể cho mẫu xe nâng của bạn. Xe nâng thường sử dụng nhớt hộp số xe nâng có tiêu chuẩn HD90 cho hộp số cơ, trong đó nhớt hộp số và nhớt cầu chung nhau vì ngăn cầu và hộp số có thể qua lại. Do vậy khi thay nhớt cầu tức là phải thay nhớt hộp số và ngược lại. Nhớt hộp số xe Innova bao nhiêu lít ? Thay dầu hộp số xe innova số tự động Đối với hộp số tự động thì sau khoảng km bạn nên thay dầu hộp số. Khi thay dầu cần cho vào khay đựng để biết chính xác lượng dầu cần thay. Dầu hộp số tự động cho xe Innova bạn nên sử dụng loại dầu chính hãng FUSITO của Nhật với mã là ATF WS. Việc xả dầu cũ của hộp số xe Innova 2021 tương đối phức tạp vì bạn phải xả dầu ở đáy các-te và cả trong biến mô. Trước khi xả dầu cũ, phải làm nóng động cơ sau đó tháo các bu-long ở dưới đáy các-te để xả dầu hộp số và tiếp tục xả đến dầu ở biến mô. Lưu ý là bạn nên chuẩn bị cái thau để hứng dầu để biết phải châm vào bao nhiêu, thông thường một hộp số cần 7 đến 8 lít dầu. Tham khảo Cách chọn màu xe Innova hợp mệnh làm ăn phát tài ! Thay dầu hộp số xe innova số sàn Hộp số sàn cần thay dầu hộp số sau khoảng km hành trình để đảm bảo độ bền của hộp số. Loại dầu hộp số sử dụng là loại dầu có mác 80-W90. Cũng tương tự như trên, thông thường một hộp số xe Innova 2021 sẽ cần 7 đến 8 lít dầu, và sử dụng chung loại nhớt hộp số cho xe số sàn của các hãng, ví dụ như sau [affegg id=26] Nhớt hộp số xe tay ga là gì? Nhớt hộp số xe tay ga, hay còn gọi là dầu láp là loại dầu có chức năng bôi trơn bộ bánh răng truyền động bánh sau của xe tay ga. Việc thay dầu láp thường xuyên cũng quan trọng như thay dầu máy. Ở xe tay ga, người ta sử dụng hệ thống truyền động vô cấp dẫn động bằng dây đai thay cho xích và hộp số. Ngoài ra, cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe. Vai trò của nhớt hộp số xe tay ga rất quan trọng trong việc giúp cho xe vận hành êm ái và đảm bảo an toàn cho người lái xe. Khi dầu láp bị biến tính mất tác dụng bôi trơn sẽ gây nên gỉ sét bánh răng, hỏng vòng bi. Điều này làm mất cân bằng bánh xe. Tệ hơn, nó sẽ ảnh hưởng các bánh răng, khiến chúng không còn ăn khớp trơn tru với nhau nữa. Điều này ảnh hưởng rất nhiều tuổi thọ của các bộ phận khác. Nếu không thay dầu hộp số kịp thời, chủ xe có thể phải thay hộp số hoàn toàn mới. Nhớt hộp số tay ga bao lâu thay 1 lần ? Theo kinh nghiệm của nhiều thợ sửa xe lành nghề, thay nhớt hộp số sau khoảng 7000 – 9000km, tức là cứ 3 lần thay nhớt máy thì 1 lần thay nhớt lap. Màu sắc nhớt hộp số thể hiện điều gì ? Màu vàng Đây là tình trạng dầu bình thường. Màu trắng sữa Điều này biểu hiện hộp số của xe đã bị lọt nước vào bên trong. Tính chất của dầu đã mất đi. Vì thế bạn cần mang xe đến các trung tâm của Yamaha để các KTV vệ sinh, thay mới dầu cũng như kiểm tra hoạt động của bộ láp Màu đen Đây là biểu hiện của chất lượng dầu kém. Nếu tiếp tục sử dụng, các phụ tùng xe sẽ nhanh bị hao mòn. Nếu thấy dầu trong tình trạng này, bạn cần thay ngay. Hiện tượng xe đi như thế nào nếu nhớt kém ? Xe bị giật, lắc. Khi chạy bánh sau bị đảo giống như hiện tượng lốp non hơi. Khi chạy xe ga cảm giác đi yếu hơn bình thường và có tiếng hú phát ra từ phía sau. Xe bị chảy dầu từ khoang láp ra ngoài. Nhớt hộp số xe tay ga loại nào tốt ? Nhớt hộp số tay ga có khá nhiều loại trên thị trường Việt Nam, và vì nó khá rẻ nên Totachi Hà Nội khuyên bạn nên trải nghiệm tất cả để có được sản phẩm ưng ý nhất cho mình. Anh em nào muốn mua thì tham khảo 3 hãng nhớt hộp số dưới đây nhé Nhớt hộp số Liqui Moly Nhớt hộp số Liqui Moly là dòng sản phẩm cao cấp được nhập khẩu từ Đức Bán tổng hợp và phụ gia xịn sò. Dung tích 150ml – 500ml Nhớt hộp số Honda Nhớt hộp số xe tay ga Honda được sản xuất tại một số nhà máy Honda thuộc Mê Linh – Vĩnh phúc. Nhớt hộp số Honda là nhớt khoáng thông thường. Dung tích 150ml Nhớt hộp số Motul Nhớt hộp số Motul được sản xuất tại Việt Nam Thuộc loại nhớt khoáng thông thường. Dung tích 120ml Giá bán 3 loại trên tại Lazada như sau Khuyến nghị cho một số dòng xe máy Nhớt hộp số Vario Để có thể lựa chọn nhớt hộp số tốt nhất cho xe Vario thì điều đầu tiên mà bạn nên làm là đọc sách HDSD đi kèm. Vì một số lý do nào đó mà phần lớn mọi người lại thường bỏ qua bước này. Bạn cần phải chú ý đến dung tích nhớt bởi khi thay nhớt Vario cần đủ lượng nhớt để động cơ hoạt động tốt là nhớt máy Vario là 0,8 lít và nhớt hộp số Vario là 120ml. Bạn có thể tham khảo dòng nhớt hộp số Honda như đề cập ở trên. Tham khảo Chọn dầu nhớt động cơ xe tay ga sao cho chuẩn ? Nhớt hộp số Yamaha Nếu tình trạng xe và dầu đều đang ở tình trạng bình thường thì thời gian thay nhớt sẽ phụ thuộc vào quãng đường mà xe đã chạy. Lần đầu tiên thay mới sau khi chạy được khoảng 500km ~1000km. Tiếp tục, cứ khoảng 3000km thì bạn nên thay nhớt cho xe một lần để đảm bảo bộ láp được vận hành mượt mà và an toàn. Bên cạnh đó, nếu bạn đi vào chỗ ngập nước thì cũng nên kiểm tra lại tình trạng của nhớt xem có cần thay không. Đặc biệt nếu đang sử dụng các dòng xe của Yamaha, bạn nên lựa chọn sản phẩm nhớt hộp số Yamalube, được nghiên cứu và phát triển dành riêng cho các dòng xe của hãng, giúp những chiếc xe luôn hoạt động êm ái và bền bỉ, là người bạn đồng hành đáng tin cậy trong mỗi chuyến đi. Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin về nhớt hộp số chính hãng Yamaha tại đây. Nhớt hộp số xe Vision Nếu bạn không thay nhớt hộp số, nhớt láp cho xe Vision đúng chuẩn và thường xuyên thì sẽ làm tăng độ mài mòn, tiếng kêu càng to và thậm chí có thể gây bể vỡ, mẻ và bị trượt khiến xe không hoạt động. Nhớt hộp số cho Vision tốt nhất và thông dụng bạn có thể dùng Shell Gear Oil và Motul Scooter Gear Plus hai loại này giá đến VNĐ 1 tuýp. Loại cao cấp hơn là Liqui Moly Racing Scooter Gear Oil có giá VNĐ và nhớ nhé cứ 3 lần thay nhớt máy thì phải thay nhớt hộp số, nhớt láp. Tiêu chí lựa chọn dầu bánh răng máy công nghiệp Để chọn loại dầu nhớt tốt nhất cho bộ bánh răng máy công nghiệp, chúng ta dựa vào các tiêu chí sau Độ nhớt – Thường được coi là đặc tính quan trọng nhất của dầu bôi trơn. Phụ gia – Gói phụ gia được sử dụng trong chất bôi trơn sẽ xác định danh mục chung của chất bôi trơn và ảnh hưởng đến các đặc tính hiệu suất chính khác nhau trong các điều kiện vận hành. Loại dầu gốc – Loại dầu gốc được sử dụng phải được xác định theo điều kiện hoạt động, loại hộp số và các yếu tố khác. Độ nhớt Độ nhớt của chất bôi trơn bánh răng chủ yếu được chọn để cung cấp độ dày màng mong muốn giữa các bề mặt tương tác ở một tốc độ và tải trọng nhất định. Vì khó xác định tải trọng đối với hầu hết các phương pháp chọn độ nhớt, tải trọng được giả định và yếu tố quyết định trở thành tốc độ. Một trong những phương pháp phổ biến nhất để xác định độ nhớt là ANSI Viện tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ và AGMA Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Hoa Kỳ tiêu chuẩn ANSI / AGMA 9005-E02. Trong phương pháp này, các giả định được đưa ra liên quan đến tải trọng, chỉ số độ nhớt và hệ số áp suất-độ nhớt của chất bôi trơn. Điều quan trọng cần lưu ý là phương pháp này giả định mối quan hệ nhiệt độ độ nhớt của chất bôi trơn chỉ số độ nhớt = 90. Nếu VI của chất bôi trơn lệch khỏi giá trị này, các bảng bổ sung cho dầu có VI = 120 và 160 được đưa vào, hoặc có thể sử dụng biểu đồ nhiệt độ-độ nhớt để nội suy cấp độ nhớt ISO thích hợp . Những loại phụ gia sử dụng cho nhớt bánh răng công nghiệp Sau khi chọn cấp độ nhớt, loại chất bôi trơn cơ bản phải được chọn. Mặc dù có nhiều biến thể, nhưng nói chung chất bôi trơn bánh răng có thể được xếp thành ba loại R & O Loại chống bó cứng Loại hỗn hợp. Bởi vì không có hướng dẫn tiêu chuẩn để giúp xác định điều này, việc lựa chọn có phần chủ quan. Nhiều nhà sản xuất thiết bị sẽ chỉ định yêu cầu về độ nhớt và để người dùng cuối quyết định. Những người khác sẽ chọn bảo thủ và chỉ định chất bôi trơn EP cho các ứng dụng. Do đó, điều quan trọng là phải hiểu các yêu cầu làm việc của máy móc để có thể chọn được nhớt hộp số đúng nhất. Tham khảo Nước làm mát màu gì tốt nhất cho máy công nghiệp ? Dầu nhờn bánh răng R&O Chất bôi trơn bánh răng ức chế gỉ và oxy hóa R&O không chứa chất phụ gia chống gỉ hoặc chất bôi trơn. Nhớt hộp số R&O thường hoạt động tốt trong các hạng mục về độ ổn định hóa học, tính khử nhũ tương, ngăn ngừa ăn mòn và ngăn chặn bọt. Các sản phẩm này được thiết kế để sử dụng trong việc vận hành bánh răng ở tốc độ tương đối cao, tải thấp và tải đồng đều không tải xung kích. Các chất bôi trơn này là lựa chọn tốt nhất trong các ứng dụng mà tất cả các tiếp điểm bề mặt hoạt động trong điều kiện bôi trơn thủy động lực học hoặc đàn hồi. Chúng không hoạt động tốt hoặc ngăn ngừa mài mòn trong điều kiện bôi trơn biên. Dầu nhớt bánh răng Antiscuff Cực áp Chất bôi trơn bánh răng chống cong vênh, thường được gọi là nhớt hộp số cực áp EP Extreme Pressure, có một số tính năng vượt trội hơn so với dầu R&O. Ngoài các đặc tính được liệt kê cho chất bôi trơn R&O, chất bôi trơn chống còng có chứa các chất phụ gia đặc biệt giúp tăng cường độ bền màng hoặc khả năng chịu tải của chúng. Các chất phụ gia EP phổ biến nhất là lưu huỳnh phốt pho, là các hợp chất hoạt động hóa học làm thay đổi tính chất hóa học của bề mặt máy để ngăn ngừa sự mài mòn của chất kết dính trong các điều kiện bôi trơn biên. Dầu nhờn bánh răng hỗn hợp Chất bôi trơn bánh răng hỗn hợp là loại chất bôi trơn thông dụng thứ ba. Nói chung, chất bôi trơn hỗn hợp được trộn với một axit béo tổng hợp đôi khi được gọi là chất béo để tăng độ bôi trơn và độ bền của màng . Ứng dụng phổ biến nhất cho các chất bôi trơn bánh răng này là các ứng dụng bánh răng sâu . Do tiếp xúc trượt và các tác động tiêu cực của tác nhân EP, chất bôi trơn hỗn hợp thường là lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng này. Dầu hỗn hợp còn được gọi là dầu xi lanh vì những chất bôi trơn này ban đầu được pha chế cho các ứng dụng xi lanh hơi. Lựa chọn dầu gốc Dầu gốc khoáng chất lượng cao hoạt động tốt trong hầu hết các ứng dụng. Trên thực tế, dầu gốc khoáng thường có hệ số độ nhớt áp suất cao hơn dầu tổng hợp thông thường, cho phép tạo ra độ dày màng lớn hơn ở độ nhớt hoạt động nhất định. Tuy nhiên, có những trường hợp mà dầu gốc tổng hợp được ưu tiên hơn. Chỉ số độ nhớt cao cũng làm cho các sản phẩm tổng hợp phù hợp với nhiều loại nhiệt độ xung quanh hơn, loại bỏ nhu cầu thay dầu theo mùa. Một số chất tổng hợp cũng có thể cung cấp độ bôi trơn cao hơn để giảm ma sát trong các tiếp điểm trượt. Lời Kết Các sản phẩm nhớt hộp số GL 4 được thiết kế để bôi trơn bánh răng ô tô và hộp số tay, đối với hộp số sàn các sản phẩm GL-4 sẽ bôi trơn tuyệt vời cho các dòng xe ô-tô, xe chở khách, xe thương mại vận hành trong điều kiện tốc độ cao/mô men nhỏ và tốc độ thấp/mô men lớn. Thích hợp cho các hộp số co lắp bộ đồng tốc, thích hợp với các điều kiện có điều kiện khắc nghiệt trung bình ví dụ như xe thương mại tải trọng nhẹ, xe chở khách và xe gắn máy, không thích hợp cho các cầu xe tải trọng nặng. Còn nhớt hộp số API GL-5 được pha chế chuyên dụng cho các cơ cấu truyền động xe, bộ vi sai, cho các bộ bánh răng chịu tải vừa đến chịu tải nặng. Ví dụ như các bộ phận truyền động xe khách vận hành dưới những điều kiện tốc độ cao, tải trọng va đập, tốc độ cao/mô-men xoắn nhỏ và tốc độ thấp/mô – men xoắn lớn. Các sản phẩm nhớt hộp số đạt tiêu chuẩn GL-5 có thể sử dụng cho tất cả các loại bánh răng đạt tiêu chuẩn MIL-L-2015 hoặc được khuyến cáo sử dụng API GL-5. Hy vọng với một số kiến thức căn bản nêu trên sẽ giúp các bạn chọn được sản phẩm nhớt hộp số phù hợp cho xe của mình. Mọi chi tiết cần tư vấn hoặc mua hàng quý vị hãy gọi trực tiếp đến số Hotline 0906010683 để được hỗ trợ nhanh nhất. Chúc anh em vạn dặm bình an ! Nhớt xe Sh là yếu tố cực kỳ quan trọng quyết định đến khả năng vận hành của xe và tuổi thọ động cơ xe của bạn. Vậy xe Sh thay nhớt bao nhiêu lít? Thay loại gì tốt nhất? Dựa trên đánh giá khách quan của thành viên các câu lạc bộ Sh tại Việt Nam, AloBike sẽ chia sẻ chi tiết dưới đây. Nhớt xe Sh 150i bao nhiêu ml? Thao tài liệu chính thức của Honda thì dung tích nhớt xe Sh 125 và Sh 150i đều là 0,8 lít, đó là dung tích mỗi lần bạn thay nhớt. Dung tích này rất thuận tiện vì hiện nay hầu như tất cả các hãng nhớt đều có quy cách đóng chai là 800ml, chỉ cần 1 chai nhớt là vừa đủ 1 lần thay. Các trường hợp làm lại máy và rã máy thì cần đổ chai 1 lít. Trên đây là thông số dung tích nhớt xe Sh sản xuất từ 2013 trở lại đây, các xe trước đó có dung tích lớn hơn. Dung tích nhớt xe Sh Ý là 1 lít 1000ml, cũng vừa đủ quy cách đóng chai của các hãng nhớt và rất thuận tiện khi thay nhớt. Xe Sh Ý được hiểu là các xe sản xuất từ năm 2012 trở về trước. Xe Sh thay nhớt bao nhiêu lít? Theo tài liệu Honda thì dung tích nhớt Sh to là 800ml tương ứng với 1 chai dầu 0,8 lít của các hãng nhớt hiện nay. Dung tích nhớt xe Sh 125 và Sh 150i đều là 0,8 lít Bảng giá 11 loại nhớt xe Sh tốt nhất hiện nay Theo kết cấu động cơ và bảng phân cấp chất lượng dầu nhớt tiêu chuẩn Mỹ, dầu nhớt tốt nhất cho xe Sh là các sản phẩm dầu nhớt xe máy tổng hợp hoàn toàn với gốc dầu cao cấp cùng hệ phụ gia thế hệ mới, đáp ứng tốt cho động cơ ESP phun xăng điện tử của Honda, đảm bảo cho xe tăng tốc tốt mà vẫn bảo vệ động cơ một cách tốt nhất. Vậy xe Sh nên thay nhớt gì? Đó chính là các loại nhớt tổng hợp, có cấp chất lượng API SN trở lên. Dựa vào cấp chất lượng, giá thành, sự phổ biến cùng đánh giá thành viên các câu lạc bộ, chúng tôi sẽ đưa ra những đánh giá và lựa chọn chính xác nhất cho bạn. Sau đây là bảng giá giá 11 loại dầu nhớt cho xe Sh Việt tốt nhất và được sử dụng nhiều nhất trong các câu lạc bộ Sh tại Việt Nam Nhớt xe Sh Liqui Moly Molygen Scooter 5W30 giá Xuất xứ sản phẩm Sản xuất tại Đức bởi nhà sản xuất dầu nhớt và phụ gia số 1 nước Đức, Liqui Moly. Thừa hưởng công nghệ đỉnh cao của hãng, sản phẩm này được định hướng là một trong những sản phẩm nhớt có chất lượng cao nhất và chủ lực của hãng. Cấp chất lượng API SP – Đây là cấp chất lượng hàng cao nhất thế giới hiện nay, được nâng cấp chính thức từ tháng 01/2021 và được nhập khẩu về Việt Nam. Dầu gốc 100% tổng hợp cấp độ 4, đảm bảo cho chất lượng dầu Liqui Moly Molygen luôn ở tầm cao của thế giới. Cấp độ nhớt SAE 5W30 và cực kỳ ổn định ở mọi chế độ làm việc của động cơ Hệ phụ gia tiên tiến nhất được sử dụng giúp cho dầu phát huy tốt nhiều tính năng như hỗ trợ tăng tốc cho động cơ, làm sạch, làm mát, bôi trơn, chống mòn và chống ô xy hóa cho động cơ cực tốt. Khuyến cáo sử dụng cho Sh thay 1 lần. Combo nhớt Liquy Moly Molygen 5w-30 được ưa thích Thành viên các câu lạc bộ xe Sh thay nhớt Liqui tại AloBike Xe Sh Việt Nam thay nhớt Liqui Moly Nhớt xe Sh Liqui Moly Scooter Race 10W40 giá Đây cũng là sản phẩm tiếp theo của hãng Liqui Moly lọt vào danh sách dầu nhớt tốt nhất cho xe Sh, là một trong những sản phẩm được lựa chọn và sử dụng nhiều nhất trong các câu lạc bộ Sh hiện nay. Cấp độ nhớt SAE 10W40 có nội ma sát ở mức vừa đủ, giúp động cơ tăng tốc êm và chống bào mòn cực tốt. Cấp chất lượng API SN thuộc hàng cao trên thế giới, cùng với dầu gốc là tổng hợp hoàn toàn fully synthetic đảm bảo cho dầu nhớt luôn ở tầm cao cấp hàng đầu thế giới. Đây là một trong những sản phẩm được sử dụng phổ biến nhất cho xe tay ga tại Châu Âu suốt hơn 1 thập kỷ qua. Khuyến cáo sử dụng thay 1 lần. Nhớt Liquy Moly Scooter 10w-40 cho xe Sh Nhớt xe Sh Penzoil Platinum Dexos 5W30 giá Xuất sứ Mỹ, là một trong những nhãn hiệu dầu nhớt xe tay ga tốt nhất của Mỹ, được sản xuất tại Mỹ và xuất khẩu đu nhiều nước trên thế giới. Cấp chất lượng API SP, thuộc phân khúc các sản phẩm nhớt xe tay ga tốt nhất hiện nay, cực kỳ phù hợp cho động cơ xe Honda Sh. Dầu gốc Tổng hợp 100%, với thành phần tổng hợp đặc biệt từ khí hóa lỏng Made From Natural Gas, cho chất dầu cực kỳ tốt. Khả năng bôi trơn và bảo vệ động cơ vượt trội. Chất dầu tốt cho màng dầu siêu bền, giúp động cơ phát công suất cực tốt. Đây cũng là một trong số ít các sản phẩm được giới chơi xe Sh tại Việt Nam yêu thích. Khuyến cáo thời gian sử dụng Nhớt xe Sh Shell Helix Ultra 5W30 giá Xuất sứ Nhớt Shell Helix Ultra 5w30 là sản phẩm dầu nhớt từ thương hiệu Shell danh tiếng của Hà Lan, sản phẩm được sản xuất tại chính Hà Lan theo các tiêu chuẩn dầu nhớt cao cấp nhất Made in Holland Công nghệ PurePlus độc quyền của Shell cho khả năng bảo vệ động cơ hiệu suất cao, khả năng làm sạch động cơ cực tốt, tránh không bị cặn bám gây hại làm suy giảm công suất và hiệu năng.. Cấp chất lượng API SN Dầu gốc Tổng hợp toàn phần Khuyến cáo sử dụng Nhớt xe Sh Castrol Power 1 Scooter Ultimate 10W30 giá Castrol Scooter Ultimate 10W30 là sản phẩm nhớt xe tay ga tốt nhất của Castrol, thừa hưởng công nghệ của Castrol BP, đây cũng là một trong những sản phẩm nhớt tổng hợp cho xe ga đầu tiên tại Việt Nam. Xuất xứ sản phẩm Việt Nam. Castrol BP là thương hiệu dầu nhớt hàng đầu của Anh Quốc, sớm đã có nhà máy đặt tại Việt Nam, trở thành nhà cung cấp dầu nhớt số 1 cho thị trường Việt Nam với nhiều sản phẩm chất lượng và được đánh giá cao. Cấp chất lượng API SN, thuộc hàng cao nhất hiện nay so với các sản phẩm trong nước, thậm chí thuộc hàng cao cấp nếu xếp trên toàn thế giới. Đặc tính nổi bật của nhớt Castrol Ultimate là khả năng “tăng tốc vượt trội”, khả năng bảo vệ động cơ cực tốt. Castrol Ultimate là một trong những sản phẩm được đánh giá cao và lựa chọn nhiều nhất trong các nhóm chơi xe Sh hiện nay. Dầu gốc 100% tổng hợp Khuyến cáo sử dụng thay 1 lần. Nhớt Castrol Power 1 Scooter Ultimate 10W30 cho xe ga Sh Nhớt xe Sh Motul Scooter Power LE 5W40 giá Được sản xuất tại Việt Nam bởi Motul, đây nhà sản xuất dầu nhớt động cơ số 1 của Pháp, thừa hưởng công nghệ hàng đầu từ tập đoàn mẹ, nhớt Motul 5W40 Scooter luôn được đánh giá là một trong những sản phẩm nhớt tốt nhất cho xe Sh hiện nay. Dầu gốc tổng hợp toàn phần, cấp chất lượng API SN. Đây là sản phẩm dầu nhớt có thể coi là cùng phân khúc với Castrol tổng hợp Ngay từ khi ra mắt thì nhớt Motul 5W40 Scooter đã được đánh giá cao và được thành viên các câu lạc bộ Sh lựa chọn nhiều. Khuyến cáo sử dụng thay 1 lần. Nhớt Motul 5W40 Scooter dành cho xe Sh tốt nhất Thay nhớt Motul 5W40 Scooter cho Sh Nhớt xe Sh Mobil 1 Gold USA 5W30 giá Xuất xứ Mỹ. Mobil 1 Gold 5W30 là một trong những sản phẩm dầu nhớt có chất lượng cao nhất trên thế giới của hãng Exxon Mobil, một ông lớn của ngành dầu nhớt thế giới. Cấp chất lượng API SP, dầu gốc tổng hợp toàn phần cấp độ 4 đảm bảo cho sản phẩm luôn xếp ở hàng các sản phẩm có chất lượng cao nhất trên toàn thế giới. Độ nhớt SAE 5W30 có nội ma sát thấp, giúp động cơ phát công suất mạnh mẽ mà không bị tiêu hao bởi ma sát của dầu. Đây là một sản phẩm đặc biệt và tồn tại khá lâu từ những năm đầu các câu lạc bộ Sh mới được thành lập, được đánh giá cao ở khả năng tăng tốc và làm mát máy, nhờ vậy sản phẩm này dễ dàng chiếm được cảm tình từ các Biker chơi xe thứ thiệt. Khuyến cáo sử dụng thay 1 lần. Dầu nhớt Mobil 1 Gold 5W30 cho Honda Sh Rất nhiều Biker thích nhớt Mobile cho xe Sh Nhớt xe Sh Havoline Super 5W40 giá Xuất sứ Việt Nam. Thừa hưởng công nghệ dầu nhớt của Caltex, đây là sản phẩm dầu nhớt có chất lượng cao, được sản xuất theo định hướng trở thành sản phẩm dầu nhớt xe tay ga tốt nhất của Caltex – Havoline. Cấp chất lượng API SN, dầu gốc tổng hợp toàn phần, hệ phụ gia thế hệ mới đảm bảo cho sản phẩm được đánh giá ở phân khúc chất lượng cao của thị trường dầu nhớt. Tuy chưa được thành viên các câu lạc bộ Sh lựa chọn thực sự nhiều nhưng đây chắc chắn là một sản phẩm chất lượng cao, ngàng hàng phân khúc với các sản phẩm tốt nhất của Castrol và Motul. Nhớt Havoline Super 5W40 cho Sh Nhớt xe Sh Castrol Power 1 Scooter 10W40 giá Xuất xứ Việt Nam, được sự quản lÝ của tập đoàn Castrol BP của Anh Quốc. Với công nghệ Zipbooster nổi tiếng của Castrol được trang bị trên sản phẩm dầu nhớt này giúp động cơ tăng tốc tốt và êm, đảm bảo cho sản phẩm thích hợp cho các loại động cơ xe tay ga thế hệ mới. Đây là một lựa chọn tốt khi cân nhắc cả về giá và chất lượng, khá tối ưu khi QuÝ vị sử dụng thay thế thường xuyên cho xe Sh Cấp chất lượng API SN, dầu gốc Bán Tổng Hợp. Khuyến cáo sử dụng thay 1 lần. Nhớt Castrol Power 1 Scooter 10W40 cho xe tay ga Sh Nhớt xe Sh Motul Scooter Expert 10W30 giá Xuất xứ Việt Nam Đây là một trong những sản phẩm nhớt xe tay ga cao cấp của Motul Việt Nam, được sản xuất bởi nhà máy Motul Sài Gòn theo các tiêu chuẩn nhớt cao cấp cho xe tay ga cáo cấp. Dầu gốc Bán Tổng Hợp, Cấp chất lượng API SL Đây là một trong những sản phẩm được một số thành viên câu lạc bộ Sh đánh giá cao và ưa thích. Nhớt xe Sh Shell AX7 Scooter 10W40 giá Xuất xứ Việt Nam Thừa hưởng công nghệ dầu nhớt danh tiếng của Shell, 1 tập đoàn dầu nhớt hàng đầu thế giới của Hà Lan, sản phẩm nhớt Shell Scooter AX7 được đánh giá là một trong những sản phẩm xe tay ga thei tiêu chí “ngon – bổ - rẻ”. Cấp chất lượng API SL, dầu gốc Bán Tổng Hợp Dù chưa được lựa chọn nhiều bởi người sử dụng xe Sh, tuy nhiên ở khía cạnh chuyên môn thì đây chắc chắn là sản phẩm dầu nhớt tốt trong tầm giá cho xe Sh, chắc chắn là lựa chọn khá tốt khi thay nhớt. Nhớt Shell AX7 Scooter 10W40 Hướng dẫn thay nhớt cho xe Sh Việt Sau đây là Clip hướng dẫn cách thay nhớt cho xe Sh Việt Nam từ anh Đông, Một trong những người thợ phụ trách kỹ thuật chuyên Sh của hệ thống cửa hàng Alobike Sản phẩm luôn chính hãng AloBike là đối tác của các nhà sản xuất dầu nhớt hàng đầu thế giới, đảm bảo chất lượng và sản phẩm được nhập từ các nhà sản xuất. Giá luôn tốt Cam kết bán theo đúng giá quy định từ nhà sản xuất, các chính sách trợ giá và các chương trình từ nhà sản xuất luôn được đảm bảo Đảm bảo chất lượng kỹ thuật Đội ngũ thợ chuyên xe Sh, đảm bảo thực hiện chuẩn thao tác, đảm bảo kỹ thuật tháo lắp được tốt cho xe của bạn. Cửa hàng 1 Alobike Hoàng Ngân Địa chỉ Số 36 Hoàng Ngân, Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại 02462933835 Cửa hàng 2 Alobike Trung Văn Địa chỉ Số 257 Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội Điện thoại 02466847602 Cửa hàng 3 Alobike Kim Ngưu Địa chỉ Số 167 Kim Ngưu, Hai Bà Trưng, Hà Nội Điện thoại 02466847600 Cửa hàng 4 Alobike Nguyễn Khang Địa chỉ số 11 ngõ 381 Nguyễn Khang, Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại 02437824879 Cửa hàng 5 Alobike Đông Quan Địa chỉ số 237 Nguyễn Xiển, Thanh Xuân, Hà Nội Điện thoại 0347017017 Gian hàng dầu nhớt AloBike Xe Sh 300i đang thay nhớt Liqui tại Alobike Xe Sh 300i thay nhớt tại Alobike Các sản phẩm nhớt xe Sh tốt nhất được các câu lạc bộ xe Sh sử dụng nhiều nhất hiện nay đã được chúng tôi tổng hợp khá đầy đủ trong danh sách trên. Chắc chắn đây sẽ là những sản phẩm đẳng cấp, đảm bảo cho xe của bạn tăng tốc tốt, êm và mát máy hơn hẳn các sản phẩm nhớt thông thường khác. Hãy liên hệ với các kênh online hoặc đến trực tiếp các cửa hàng chi nhánh để được hỗ trợ tư vấn và xem trực tiếp các sản phẩm dầu nhớt tốt nhất cho xe Sh 150i và 125.

xe số thay nhớt gì